christine 2.0 16V

ecco la mia alfa 155 2.0 16V twin spark a fasatura variabile (adoro le sigle)
quest'auto mi ha conquistato come mai un oggetto potesse...
quindi condivido l'ossessione come il famoso libro di king
e come il romanzo la ho avuta da un vecchietto molto a modo dell'alta italia..
consegnata in condizioni superbe (riverniciata a regola d'arte)
ora sto continuando a tenerla in salute..
innanzi tutto coperture nuove contro le vecchie che hanno visto il passaggio dell'euro...
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pirelli p0 nero 205 45 16 che danno un aderenza paurosa.. praticamente l'auto rimane incollata sempre anche in accelerazione in uscita da curve strettissime non cedono la presa... unico dubbio la loro durata.. non vorrei tra 20.000km dover ritirare fuori mezzo stipendio!!!
il motore è perfetto.. qui potete vedere la poesia della curva di coppia accompagnata dal variatore.. la resa è un motore elettrico che ha sempre la stessa presa senza brusche entrate in coppia.. a patto di pestare solo dai 4-5000 giri in su.. se uno dal minimo da gas semplicemente l'auto non cammina e si accendono le spie dell'iniezione..
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unica cosa dovro' pulire il corpo farfallato perchè ha un minimo a volte irregolare..
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come hippo (il pupazzo della mia lei) puo' testimoniare
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l'auto è molto comoda anche se il concerto per cigolii, le sospensioni che ti fanno contare le formiche che schiacci e il rumore da motocicletta (non accendo la radio quando voglio tirare le marce) la rendono un auto spiccatamente piu' sport che touring!
vi terro informati con i vari lavoretti...mano mano..
i cerchi speedline dovranno essere rettificati e verniciati.. i tergicristalli scattano... il motorino dello specchietto sx è sgranato.. ma su un mostro del genere l'unica cosa che conta è vedere le altre auto nello specchietto posteriore!!

Rinnovo i complimenti!

Sei pure di Roma, quindi la devo vedere quest'auto!

magari un raduno alfista sarebbe una bella occasione!

altre foto di interni
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trovo insopportabile la sua mancanza di fede!!
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Cominciamo ad essere un numero consistente qui a Roma, alla prima occasione, non esiterò ad organizzare!

Innanzi tutto ben arrivato fra noi.

Finalmente un altro di Roma.

Fammi sapere di che zona sei che, sei per di piu' mi sei vicino, e' ancora piu' facile vedersi.

Complimenti per la fanciulla e, una domanda: dove hai preso il mio personaggio preferito di guerre stellari che hai sullo specchietto???
E' un deodorante???

Ciao

Grazie

si organizziamo una giornata all'isam!! o magari un aperitivo!
lord fener è un pelouche e si trova da gamestop!!

Perdonami, forse ho qualche anno di troppo rispetto a te!!!!

Cosa e' l'ISAM???

Sorry

la pista dell'aci di anagni! è un tracciato economico e facile quindi ci vanno tutti i dilettanti

Adesso che me lo hai detto me ne sono ricordato!!

No no io intendevo qui a Roma che e' piu' semplice.
Di che zona sei???

Età, se non sono indiscreto???

31 zona tiburtina!

Che spettacolo.

Io anni 44 zona Casalbertone!!!!!

Molto bella, trovarne in queste condizioni è veramente difficile!
Se i tergi vanno a scatti fai come ho fatto io che ho avuto lo stesso problema: fatti un giro in demolizione e recupera un motorino della Tipo, monta uguale e funziona meglio! con 25 € ho risolto perchè diventa molto stressante dopo un pò che li usi

Ragazzi, scusatemi, una domanda che non c'entra nulla col forum.

Ma perche' quando voi scrivete, sulla parte in alto a destra del vostro intervento appare quel simbolo del + e del meno, mentre invece sul mio non c'e' mai???

Dove e' che sbaglio???

Danke.

quel + o meno è la reputazione,qual'ora secondo te ti trovi davanti ad un post interessante e meritevole puoi aggiungere un + e cosi' dai piu' reputazione all'utente.
tu come utente non puoi darti reputazione,saranno gli altri a dartela o a toglierla caso mai

Che uomo..........che cultura!!!

Grazie.

grazie zebra,ti ho dato un piu',ne aprofitto per dare il benvenuto al nostro berzecher,molto interessante il grafico della potenza,ma non vedo la curva della coppia

ah no,è quella gialla la coppia,è una curva molto ampia,un'ottimo motore senza dubbio

si la fasatura variabile si vede bene quando entra in funzione.. infatti è un motore molto elastico.. ha sempre la stessa progressione. non si sente il momento in cui entra in coppia! con 45€ in un officina vicino dove lavoro ti fanno il grafico che vedi.. è buono per vedere i nostri motori quanto fiato hanno... alla faccia di chi parla male dei pratola serra questo dopo 17 anni e quattro giri del pianeta ancora pompa!!!!

Ecco questo sarebbe un investimento che mi piacerebbe fare.
45 euro li spenderei volentieri per vedere come sta la mia fanciullina.

Mi sai dire nome e indirizzo, se possibile????

Danke

sta proprio a 50 metri da dove sono io in questo momento si chiama pupazzo R ed è specializzato in tuning honda e giapponesi varie.. sta a via montenero 40 e spicci.. a guidonia.. una traversa della via nomentana

theberzerker ha scritto:sta proprio a 50 metri da dove sono io in questo momento si chiama pupazzo R ed è specializzato in tuning honda e giapponesi varie.. sta a via montenero 40 e spicci.. a guidonia.. una traversa della via nomentana

Lancio uno spunto interessante: visto che ci dovete andare e comunque gode della tua fiducia, perché non gli proponi una convenzione con noi?
Lo inseriremo sul sito tra i convenzionati in cambio di sconti e trattamenti speciali riservati ai soli membri del forum
Lui ci guadagna in pubblicità e noi sul lavoro!

non sono molto specializzati in prodotti nostrani.. posso chiedere tanto loro nn si fanno scrupolo a rompermi in magazzino! infatti a me il test non me lo hanno fatto pagare! comunque se venite a testare le bambine me fate pure un saluto!

Il Pratola Serra in fatto di durata non è longevo come il bialbero alfa ,ma è ovvio che se la manutenzione è fatta come si deve (cioè tagliandi regolari e sostituzione cinghie ogni 60.000km)e non gli si tira il collo a freddo,cosa che non andrebbe fatta mai in nessun tipo di motore, i 300.000km li raggiunge abbastanza tranquillamente.
Non ci sono dubbi che il vecchio proprietario la tenesse come un gioiello!!!!!
Bellissimo il Darth Vader appeso allo specchietto,uno dei cattivi più memorabili e affascinanti della storia del cinema!

i motori alfa erano monoalbero!! ma erano in alluminio e a catena..
invece i pratola serra hanno un basamento in ghisa e cinta di gomma.. meno raffinati ma meno costosi.. in ogni caso ne ho sentiti diversi arrivare a 3-400.000 km!! per questo la 155 a volte è snobbata dagli altri alfisti.. perchè è stata la prima alfa a tradire la tradizione. io invece dico che è stata la prima a traghettare l alfa nel mondo moderno e "globalizzato"