Presentazione 155 di Zebra

Immagino.....a quanto pensi ammontino i danni?

Ammesso e non concesso che si trovi la centralina generale, solo quella, di listino, costa 1.800 euro.
Per non parlare di tutto gli altri innumerevoli componenti elettronici della vettura.

Non penso debba aggiungere altro........

monta la sonda lambda , stacca il connettore del negativo della batteria e tienilo scollegato per una notte intera , il giorno dopo collega e verifica che non appare l'avaria motore sul quadro , se appare sei costretto ad andare ad azzerare il seguente errore.

Carlo che è successo alla macchina? mi è sfuggito il passaggio.

giulio155 ha scritto:Carlo che è successo alla macchina? mi è sfuggito il passaggio.

E' stata tra le vittime del nubifragio a Roma!!!
Grazie al cielo, pare che la stia salvando
Incrocio le dita, e impiegherò tutte le mie risorse per aiutarlo a riportarla al suo splendore!

Speriamo bene..........

Aggiornaci Carlo ,per quanto riguarda la tua splendida 155,se la rimetti a posto sono felice ,anche se questo in confronto alla perdita di tuo papà è una cosa da niente almeno viaggi di nuovo sulla tua alfa...

Soltanto il fatto di averla risentita in moto, lo scorso venerdi' mi ha messo di buon umore.
Ora ci sono una montagna di cose elettriche da controllare; spero che il gioco ne valga la pena.
Se tutto sara' risistemato, provvedero' al lavaggio della moquette e della tappezzeria; in caso contrario dovro' prendere tristi decisioni.

Speriamo bene.....

Rimessa in moto?????'Ma questo è un inizio oltre che una buona notizia.....

Gia'.
Siamo riusciti a rimetterla in moto, dopo aver tolto una anaconda e due blatte dalla coppa dell'olio!!!!

Il motore gira tranquillo tranquillo ed e' arrivato tranquillamente a 7000 giri, senza colpo ferire.

Bisogna vedere soltanto gli innumerevoli problemini tecnici/elettronici.
E francamente quelli mi preoccupano ancora di piu' della meccanica.........!!!!

ma la macchina si è proprio allagata?

Carlo in che zona stai di Roma? forse infernetto axa?

L´acqua e´ arrivata piu´o meno all´altezza del check panel.

Io abito in zona Casalbertone-Portonaccio (di fronte all´Auchan).

E purtroppo da noi, Via Tiburtina, Via Prenestina, San Lorenzo, ne ha fatta veramente ma veramente tanta!!!!!

il brutto dell'elettronica è che il contatto con l'acqua produce effetti dopo un pò, basta un contatto ossidato e sei fritto. comunque speriamo che la tua 155 macini anche questa, questa estate portala al sole se ha i reumatismi.

La piazzo sotto il sole per una settimana pur di salvarla!!!!!

Vediamo come si sviluppa la situazione. Oggi il meccanico mi dovrebbe sostituire tutti i rele´, o, quanto meno, tutti quelli che danno il minimo sospetto di non essere efficenti.

Vi faro´sapere......

io la lascerei così, perchè secondo il mio parere da analfabeta elettronico, o si sono rovinati i circuiti, magari per un processo di ossidazione che è appena iniziato e si manifesta tra un anno e allora cambiare un relè non significa nulla perchè magari si sono ossidati i contatti, o tutto è ok e la 155 è meglio di quello che immaginiamo.
certo un minimo di tolleranza all'acqua i circuiti elettronici dovrebbero averla, perchè di fatto le parti elettroniche sono sempre esposte ad umidità.
Magari tutti parcheggiamo la macchina vicino al mare di notte per un mese e non ci rendiamo conto che la esponiamo a più acqua di quanta ne ha presa la tua.
poi non è detto che l'acqua rovina sempre. avevo un orologio subacqueo che per una guarnizione mal rimontata imbarcò una discreta quantità di acqua di mare e dopo una pulita dei circuiti riprese a funzionare, con un pò di acciacchi, ma era acqua di mare.

L'ultimo aggiornamento e' che anche l'indicatore della benzina, nonostante non sia stato minimimente toccato da acqua o altro, segna in maniera errata. Il galleggiante e' stato controllato e non e' lui.

Mi girano un tantinello ed incomincio ad essere scoraggiato...............

Carlo ci sono novità?
Positive spero

Dai che sono in ansia!

Allora, la situazione, al momento e' la seguente: tutti i difetti elettrici presente sulla vettura sono da imputare alla ossidazione della valvoliera e dei relativi rele'.
Il meccanico mi ha sostituito tutti i rele' e, parzialmente, la situazione e' tornata ad un livello piu' "umano".
Tuttavia, svariati servizi rimanevano fuori uso.

Si e' presa allora una valvoliera di un 1.6, quindi piu' semplice della mia (infatti e' priva di due morsettiere nella parte alta della valvoliera) e tutto, dico tutto, funziona perfettamente eccezion fatta delle frecce.

Infatti, le frecce, o che spingo il tasto di emergenza, o che metto la freccia per girare a destra o a sinistra, funzionano sempre e comunque tutte e 6.

Oggi un collega, di ritorno da Foggia, mi dovrebbe portare in ufficio una valvoliera di un 2.0 identica alla mia.
Quindi, se il cielo mi aiuta, nel giro di un paio di giorni, dovrei risolvere tutti i problemi, sempre che la valvoliera funziona.

Rimane comunque il problema delle frecce; e su questo non si riesce ad uscirne fuori.

Il motore gira tranquillo tranquillo. Lo scarico e' completamente asciutto.
Una volta messo a posto tutto, mi rimarrebbe solo di lavare la moquette e la tappezzeria.

Ma questo e' l'ultimo dei pensieri. Se la valvoliera non funziona pero'......................... cupe nubi all'orizzonte!!!

Speriamo bene.

Un abbraccio e grazie ancora per il libretto che mi hai dato: il meccanico senza di quello non sarebbe riuscito a far nulla. Praticamente lo ha consumato. Spero vivamente di trovartene uno nuovo, amico mio.

Ciao.

Ahahahahahahahahaah

L'ultima mia preoccupazione è il libretto fidati! L'importante che risolvi con la bimba

Mi fa piacere che stai risolvendo,non c'è la vedevo la tua 155 radiata ed in vendita come pezzi di ricambio ,è e deve rimanere una delle migliori 155 in circolazione in italia.

Incrocio le dita e vado avanti.

Poi vi faro' sapere.....

Da come ho letto nell'altra discussione, ormai ci sei!
Asciugare il tutto, è ormai la rifinitura diciamo così

Ripeto..............incrocio le dita!!!

Le incrociamo anche noi per te!