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La mia 155 Q4 "albina"

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Messaggio Da chispaschico Gio Ott 07, 2010 11:24 pm

Ciao. Il mio nome è David e io sono dalla Spagna. Anche io uso un software di traduzione), vorrei raccontare la mia storia:

Sono sempre stato appassionato di auto italiane e per questa ragione, la mia prima auto era una Fiat Uno Turbo Mk2 (anno 90) che ho fatto alcune cose e ho ancora.

Poi è arrivata la Fiat 850 berlina. Mi è piaciuto molto, ma mancava di potenza. Quindi rimuovere il tuo cuore stanco, e trapiantato una versione più recente, una delle Mk2 Fiat Uno Turbo. Perché noi non abbiamo molto tempo, ancora non potevo finire.

L'ultimo acquisto è stato il 155Q4. Ho comprato circa 4 anni fa perché mia moglie era incinta. Ovviamente, la Fiat Uno non ha soddisfatto i requisiti minimi per il trasporto familiare, così ho deciso di cercare. La mia prima intenzione era quella di sfruttare la situazione per acquistare un "4 porte" per i miei gusti (e chi non lo fa, jejejejejeje). Così sono andato dritto per la Lancia Delta HF Integrale Evo.

E 'stato bello, il colore Rosso Coventri, semibackets sedili Recaro, ruote e sospensione del Final Edition, condotto di scarico OMP Gr. N, armato di sospensione, i tubi in silicone Samco, valvola pop-off, ecc ... Ma la mia sorpresa è stata quando ho aperto il baule y. .. era più piccola della Fiat!

Tutto è venuto giù. Appena visto come si allontana da me questo "amore frustrato". Tuttavia, sapevo quello che volevo. Mia moglie ha detto che deve essere ampia, con 4 porte e big boot. E per parte mia doveva essere italiano, con pedigree, e drive quattro ruote.

Così ho pensato ad un modello che mi ha sempre incuriosito: l'Alfa Romeo 155 Q4. Quello stesso giorno, ho cercato con Google e mi sono imbattuto in uno solo per la vendita in Spagna, a 745 km da casa mia. Con solo vedere le foto, e io me innamorò. Tutto era originale. Pneumatici da 15" SZ stile, climatizzatore automatico, tetto apribile, finestrini elettrici su tutte e 4 porte, chiusura centralizzata, servosterzo, sospensioni pilotate, ABS, sedili in pelle / tessuto, 86000 Km dimostrabili vera storia della vettura, revisione completa della concessionaria Alfa Romeo , ecc ...

Posso solo dire che il "Virus Alfa" mi ha colpito dalla testa. La settimana seguente, e io godeva di guida Q4 mia cara, e fino ad oggi è uno dei miei tesori più preziosi.

Vi lascio alcune immagini del "individuale", jejejejejeeje

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Spero che vi piaccia.

Questo pomeriggio ... più ... e una sorpresa curiosa!!

Salutti!!
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Messaggio Da chispaschico Ven Ott 08, 2010 3:03 am

Come ho già detto, ho ricevuto una grande sorpresa: mio fratello ha deciso di acquistare la stessa Lancia Delta HF Integrale Evo che ho volevo!

Alla fine, il Deltona è nello stesso garage per 155Q4!

Vi lascio alcune immagini:

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La mia 155 Q4 "albina" Deltona1pg1

La mia 155 Q4 "albina" Deltona2vk9

La mia 155 Q4 "albina" Deltona3jm5

La mia 155 Q4 "albina" Deltona4td1

Per quanto riguarda 155Q4, attualmente, sto facendo alcuni "miglioramenti". Devo dire, ho voluto tenerlo originale, ma ho trovato impossibile non approfittare delle prestazioni di questa macchina. Miglioramenti che mi permettono di usare il 155Q4 quasi quotidianamente. Così i miglioramenti consistono di:

Orli di 7Jx17 (OZ Superleggera).
Pneumatico Pirelli PZero Nero 205 40 R17.
Linea di scarico in acciaio inox omologato (fatta da me).
Valvola Pop-off.
Chip di Squadratuning 235cv .
Corredo aerodinamico BTCC' 94 (specchi di retrovisione compresi. Ma non li instalare per che in Spagna. Questa proibita per circolare con il specchi di retrovisione non abatibles.)
Freni anteriori Brembo di 4 pistoni.
I dischi anteriori di 305mm, ventilata, graffiato, e pugni.
I dischi posteriori di 285mm, ventilata, graffiato, e pugni.
Tubi aeronautici del freno.
Sedili Recaro Lancia Delta HF HPE.

Ho già lo ho tutto questo e ho sono nel processo di assemblea.

Per la prossima riforma saranno: molle della sospensione -2cm (per non perdere la sospensione pilotata) e ottico faros anteriore BTCC'94.

Presto le foto del processo di assemblaggio e attrezzature.


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Messaggio Da diavolo155 Ven Ott 08, 2010 5:43 am

complimenti!!!!!i 17 qui in italia ce li sognamo....uffa....
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Messaggio Da chispaschico Ven Ott 08, 2010 7:01 am

diavolo155 ha scritto:complimenti!!!!!i 17 qui in italia ce li sognamo....uffa....

Molto grazie!! pollice su Nella mia zona (Jaen, nel sud della Spagna), le strade non sono excelenti Sad , ma si può viaggiare con 17" se si dispone di cautela pirat .
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Messaggio Da Uncle DeeZee Ven Ott 08, 2010 9:19 am

Stupenda!!! Bellissima!!! Meravigliosa!!! Bianchissima!!!

L'unica cosa che non condivido, è proprio la scelta dei cerchi. Capisco che sei altrettanto innamorato della Delta, ma quei cerchi sono talmente pieni di personalità e caratteristici della Lancia Delta, che non possono essere montati su un'Alfa!!

Il discorso dei cerchi da 17" è diverso: non sono le strade che ci impediscono di montare cerchi così grossi ma la legge!!! E' vietato! E se li montiamo, rischiamo anche una bella multa Very Happy

Complimenti ancora per la Q4!!
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Messaggio Da gigi-55 Ven Ott 08, 2010 7:57 pm

francamente non capisco l'importanza del pollice in piu' sul cerchione,
i trattori come i camion hanno le ruote enormi ed hanno un aspetto molto goffo,
mahh,
tornando al nostro utente iberico faccio i complimenti per i mezzi,
la 155 ma anche l'integrale,davvero notevole
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Messaggio Da gigi-55 Dom Ott 10, 2010 10:12 am

bella la uno,
ma facci vedere l'850
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Messaggio Da Uncle DeeZee Dom Ott 10, 2010 12:25 pm

Bella anche la uno Wink

In Italia puoi omologare cerchi più grande solo con il permesso della casa madre..........ma la casa madre non ti darà mai questo permesso, perciò è come dire che non si possono mettere!
Comunque, ci sono delle leggi che stanno facendo ultimamente, per permettere di montare freni maggiori (per ora) e in futuro anche cerchi.
Speriamo bene Very Happy
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Messaggio Da giove Lun Ott 11, 2010 12:02 am

ciao David, davvero bella la tua q4, non mi piacciono tanto i cerchi....
la delta è carina, comunque adesso quanti cavalli ha la q4?
devo dire che la uno non ci sta bene con i cerchi gialli , secondo me... Very Happy
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Messaggio Da chispaschico Mer Ott 13, 2010 2:25 am

gigi-55 ha scritto:bella la uno,
ma facci vedere l'850

La ringrazio molto!!! Ci andare!!!:

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La 850 è venuto alla mia mani di lavoro, e con quella arancione. Il costo economico per il restauro non premiare il valore delle vendite. A questo bisogna aggiungere, che mi è sempre piaciuto la "cronoscalata italiana". Che macchine le guidare lì! Così ho deciso di cambiarlo. Attualmente i cambiamenti sono:

Motore Centrale 1.4 Turbo (da un'altra Fiat Uno Turbo Mk2).
Cambio Fiat Uno Turbo Mk2.
Bracci delle sospensioni rinforzati tubolare giunti a sfera Uniball rinforzati.
Le ruote anteriori 7,5 J x 13 ".
Ruote posteriori 9J x 13 ".
Tubi di freni aeronautica.
Freni a 4 ruote.
Dischi freno ventilati, graffiato e pugni.
Electronica Fiat Uno Turbo Mk2.
Sospensione Selex.
Corpo rafforzata.
Torrette per la sospensione anteriore.
Auto pavimento piatto e di un pezzo 1,5 mm.
Ampliamento di corpo. (Solo passaruota.)
Plexiglass cristalli.
Freno a mano idraulico.
Frenatura distributore.
Sterzo a cremagliera e pignone.
Colonna dello sterzo in 2 parti.
Etc, etc ...

L'interno è ancora da definire.

Uncle DeeZee ha scritto:Bella anche la uno

In Italia puoi omologare cerchi più grande solo con il permesso della casa madre..........ma la casa madre non ti darà mai questo permesso, perciò è come dire che non si possono mettere!
Comunque, ci sono delle leggi che stanno facendo ultimamente, per permettere di montare freni maggiori (per ora) e in futuro anche cerchi.
Speriamo bene

Inoltre, vi ringrazio molto! Ho spero che presto, si può godere di ruote nuove, e grande freni!

giove ha scritto:ciao David, davvero bella la tua q4, non mi piacciono tanto i cerchi....
la delta è carina, comunque adesso quanti cavalli ha la q4?
devo dire che la uno non ci sta bene con i cerchi gialli , secondo me... Very Happy

Naturalmente, anche voi vi ringrazio molto per aver dato parere! Anche se non siamo d'accordo, è bene sapere! Grazie Molto! Fortunatamente le ruote del Delta restituito alla Fiat Uno. Che mi piace il mix "rosso-gialli". Mi ricorda a la 33 Stradale (anche... ya, mi piacerebbe avere una 33 Stradale, jajajajajajaa!!!):

La mia 155 Q4 "albina" Alfa20romeo20tipo203320

La mia 155 Q4 "albina" 17135692

Il mio Q4 ha la stessa potenza originale. Pensando al 155-Tiz, ho comprato un chip 210cv, ma non sono convinto. Un amico mi darà una chip di "Squadrachip" di 235cv. Ho anche una valvola pop-off che monterà presto (spero).

Presto nuove immagini de la Q4. Spero vostri opinione.

Saluti!!!
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Messaggio Da gigi-55 Mer Ott 13, 2010 7:15 am

beh,a questo punto direi che manca la simca Cool
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