155 2.0 TS 16V Super di Luca_PX

Ho bisogno di un vostro parere e se ce l'avete anche una soluzione:

la mia 155 è sempre lì che riposa, nel frattempo sto usando la 166 ma devo prendere una decisione in vista delle mie future esigenze;

rimetterla in strada mi costa veramente tanto tra la distribuzione, gomme, bolli arretrati, revisione ed assicurazione. Il gioco vale la candela?
Anche se facessi queste spese dovrei fare ancora un impianto a gas sennò mantenerla diventa ancora più difficile
Teniamo sempre conto che è un 2.0 eh!
La 166 non ha nessun problema, ha già l'impianto gpl e c'è solo da camminare. 2 Alfa sono troppe, specialmente di quella cilindrata!
Credo proprio che mi dovrò separare dalla mia 155.. o la vendo a qualche appassionato o la faccio esportare, demolirla mi dispiace un casino e la tengo proprio come ultima opzione, però è diventato troppo difficile da mantenere; dispiace però bisogna pensare anche ai propri risparmi!

Voi sinceramente che fareste al mio posto, tralasciando la passione per questa macchina? Pensatela come se foste al mio posto e che deve rimanere solo più una macchina in garage per motivi di costi

Non so che dire......io per ora ho preso il 166 con il meraviglioso Busso ,ma la 155 mi piace troppo ,quando scadrà ad aprile il bollo sul mio vecchio station wagon lo demolirò e prendero una 155 ,anche per me sarà dura mantenerne 2 ma l'amore per le alfa è troppo farò i duvuti sacrifici.Tu però hai la metà dei miei anni e forse per te è troppo esoso....ma se ho capito bene tuo papà ti ha ceduto del tutto la sua 166?

tienila ancora poi vedi

Sì Davide, la 166 me l'ha praticamente ceduta perchè per motivi di lavoro non la sta più usando, la 155 è in disuso essendo una macchina in più, poi tenendo conto della mega spesa iniziale per rimetterla in strada e facendo un pò di calcoli metti che guadagnando per esempio 1000 € al mese, togli le spese per andare a lavoro, aggiungi almeno 1500 € di impianto a gas, capita il mese che ho l'assicurazione e parte già mezzo stipendio (sempre più le spese per spostarsi) e che mi rimane in tasca? Lavoro solo per mantenere la macchina senza godermi ciò che mi sta intorno?
Se trovo qualcuno disposto a curarla e rimetterla in strada gliela cedo volentieri però io economicamente non me la posso più permettere, specialmente adesso che sto cercando lavoro

Se è diventata effettivamente una seconda auto, concordo con te che è più che difficile da mantenere. Per me è difficile che ne ho una, figuriamoci.

Secondo me dovresti provare a venderla a qualcuno (nella speranza che sia appassionato), magari fuori dalla tua zona perché altrimenti ti mangeresti sempre le dita

Ho cercato di essere il più obbiettivo possibile.....ma ti ricordo che ti parla uno che ha già speso quasi 3000€ su un'auto che ne vale 800, e ho intenzione di spenderne altri 1000!!!

Oggi sono andato al concessionario dove abbiamo preso la 166 e posso lasciargli la 155 in conto vendita, spero di trovare l'amatore perchè è l'unico che può comprarla in queste condizioni; dovessi rimetterla in strada andrei a spendere 2000 € tra tutto quanto senza contare un ipotetico impianto a gas, ma con 210.000 km converrebbe fare questa spesa? Il motore dovrebbe essere sempre affidabile!
Che devo fare.. la preparo e gliela porto lì anche se ho già qualche dubbio di trovare un acquirente.
Avesse un valore storico nel futuro sarei disposto a pagare ancora i bolli per 5 anni poi quando ne compie 20 si hanno degli sconti, ma guardando la lista del RIAR c'è addirittura la 146 Junior che non so cos'abbia di speciale rispetto alla mia che è pure un allestimento particolare

La potresti iscrivere ASI, che le considera tutte oltre i 20 anni

Speriamo, sempre che non lo alzino a 25 anni come volevano fare

Pensavo magari di cancellare le targhe per poi reimmatricolarla ma anche lì non so quanto ci risparmio.. non lo so, mi trovo in una situazione che la voglio eliminare per via dei costi insostenibili però sul lato affettivo questa 155 proprio mi ha colpito, forse perchè sono 10 anni che la vedo e ci sono cresciuto insieme e la vorrei tenere

Il Cuore ha SEMPRE RAGIONE! Non aggiungo altro..

Vi presento 2 foto "storiche" della 155 e ringrazio mio cugino per questo ritrovamento!
La data precisa non la so, penso che siamo intorno al 2002/2003 ma cercherò più informazioni

Si possono notare le coppe originali ed una vernice splendente

meravigliosa

Ed io che volevo venderla, che errore avrei fatto!
La 166 ha dei problemi e devo tirare giù la testa perchè si è spanato il filetto della candela del secondo cilindro, quindi è inutilizzabile (non chiedetemi come ha fatto a spanarsi ).
La spesa è minore sulla 155 quindi probabilmente tornerà in strada.
Pensare che ha 15 anni e 210.000 km, nessun problema rispetto ad una con 135.000 km con la testa da aprire mi lascia perplesso

Farò sapere come va a finire!

Mi dispiace per la 166,ma sono contento per la 155!

Aia che guaio!
Da sola, penso che una candela non possa spanare da sola quindi è stata sicuramente avvitata male in un primo momento.....

Ma un'altra volta si conferma (per forza di cose in questa occasione) "il cuore ha sempre ragione"!

Sei stato in qualche modo obbligato a seguire quelle che ti aveva suggerito il cuore

Sono felice, e lo sarò ancor di più quando sentirò: è tornata a girare!

Leggendo adesso su internet è successo anche ad un altro, stesso cilindro, stessa candela. Succede che si svita (l'errata chiusura la escludo, forse è stata chiusa meno) e con le vibrazioni e la compressione piano piano ha mangiato il filetto perchè la candela già si muoveva fino a saltare fuori dal filetto. Menomale che sono riuscito lo stesso a tornare a casa, e pensare che ero a 90 km da casa.. per fortuna che ho sempre la cassetta degli attrezzi dietro. Oggi facendo delle prove con la chiave delle candele ho visto che girava a vuoto, infatti arriva in battuta solo infilandola dentro, non tiene più nulla.
Rifare il filetto senza smontare viene difficile perchè il buco è in basso, poi non conviene fare un lavoraccio che dopo 1000 km si è di nuovo al punto di partenza, così già che ci siamo "rinfreschiamo" il motore con una spianata alla testa, filetto nuovo, guarnizione testa e punterie nuove ed una distribuzione completa.
Non so se gliele ho mandate a questa povera 166, da aprile che la uso io l'ho sempre trattata con cura ma ho sempre sperato di tornare alla mia 155 e così penso che sarà: oggi ho controllato la cinghia ed è ancora buona, si leggono ancora le scritte sulla gomma perchè del resto ha 50.000 km, il fatto è che ha 5 anni ma non è screpolata, niente. Basta mettere 4 gomme nuove, revisione ed assicurazione (che sostituisce la 166 che tra l'altro scade giovedì, sembra fatto tutto apposta ).
Forse per fine ottobre/novembre ce l'ho pronta, vedremo!

te l'avevo detto:tienila ancora e poi vedi le cose come vanno,
per quanto riguarda la cinghia stai attento lo stesso,il problema non sono le screpolature con l'eventuale rischio di rotture,ma il problema vero è il rischio che la cinghia puo' saltare anche solo di un dente,se cosi' fosse puoi dire ciao al tuo motore,infatti la gomma delle cinghie è dotata di una specie di battistrada,che fa l'attrito giusto,consumato quello la cinghia si presenta bene ma in realta' non sai quanto possa reggere ancora.il mio consiglio è quello di cambiarla ogni 50-60 mila per evitare ogno rischio

Ah quindi non è tanto la superficie liscia ma la dentatura?
Ho fatto 2 foto fresche tanto per capire la situazione della cinghia





Diciamo che i denti completano ancora lo spazio sulle pulegge però per non rischiare conviene non andare troppo lontano o sollecitarla molto, appena potrò cambierò almeno la cinghia, se poi riesco a prendere tutto il kit distribuzione meglio ancora!

Da quel che si riesce a vedere nelle foto, sembra ok......ma anche la mia lo era eppure sapete la mia storia...

Rinvio ancora il ritorno della 155 su strada visto che siamo riusciti a sistemare la 166!
Tra l'altro chiedendo per riattivare l'assicurazione il semestrale è aumentato di 120 €

Stanno cambiando anche le regole sull'assicurazione alle macchine con almeno 20 anni, stanno diventando sempre più severi quindi per le 155 in generale la vedo dura
Speriamo non sia veramente così

Beh meno male per la 166,le prima serie con motore TS avevano qualche problema,per fortuna hai risolto ,perchè è una vettura di classe,darla via è un peccato ,ma del resto anche dare via la 155............spero risolverai anche per lei..........

Per la 155 devo aspettare fino a quando avrò un lavoro, dopodichè tutto diventa più semplice! Così nel frattempo che è ferma riesco a comprare 4 gomme (magari anche i cerchi) ed un kit distribuzione. Fino ad aprile posso tenere ferma l'assicurazione, poi o la riattivo o cade tutto dato che scade l'annualità. Ora di aprile spero si sia sbloccato qualcosa!

Ciao Luca.

Spiegami un po' il discorso che le assicurazioni stanno diventando piu' severe per le auto che hanno 20 anni???

Giusto per curiosità, visto che, se riesco a venderla per i motivi che ho detto, non ci arrivero'.

Pero' pero' la cosa mi incuriosisce lo stesso..............

Zebra 3 ha scritto:
Ciao Luca.

Spiegami un po' il discorso che le assicurazioni stanno diventando piu' severe per le auto che hanno 20 anni???

Giusto per curiosità, visto che, se riesco a venderla per i motivi che ho detto, non ci arrivero'.

Pero' pero' la cosa mi incuriosisce lo stesso..............

Quoto! Anche io ne voglio sapere di più!

Posso dirvi quello che so al momento però non prendetelo per definitivo eh!
Per esempio alla Toro adesso vogliono dare lo sconto sull'assicurazione per le auto con almeno 30 anni e che siano iscritte esclusivamente ASI, quindi i club non federati ASI non fanno parte e poi solo per alcuni modelli che abbiano veramente un interesse storico, perchè molti assicurati la usano tutti i giorni. In sostanza per loro se la macchina ce l'hai assicurata storica è perchè la usi la domenica per farti il giretto o per andare al raduno e non per usarla sempre!
Questo è solo il discorso che c'è adesso in quella compagnia, da altre parti non so ancora come funziona.
Inizio ad avere un pò paura quindi per la 155, in questo momento interesse storico non ne ha! Io ho chiesto al RIAR come mai una 145 o 146 junior è in lista e non hanno messo magari una 155 silverstone, super o sport che sono modelli rari!
Vedremo a gennaio se si è mosso qualcosa che danno la lista del 2012.