Francesi e tedeschi “innamorati” della Giulietta

Francesi e tedeschi “innamorati” della Giulietta

La berlina a cinque porte del Biscione guida il “boom” di vendite dell'Alfa Romeo in Europa. Rispetto al 2010, nei primi due mesi del 2011 sono cresciute del 74,6% in Francia e 61,9% in Germania.



L'ALFA TIRA - Tutto si può dire ma non che l'Alfa Romeo non abbia iniziato il 2011 con la classica marcia in più. Dopo aver chiuso il 2010 con un incremento delle immatricolazioni in Italia ed Europa, il Biscione registra incrementi a doppia cifra anche nei primi mesi del 2011. Come vi avevamo annunciato, stando ai dati diffusi dall'Acea, l'associazione dei costruttori presenti in Europa, a febbraio l'Alfa Romeo ha immatricolato 11.500 auto, il 41,7% in più rispetto lo stesso mese del 2010, nonostante il mercato abbia fatto registrare una crescita di solo il 0,9%.Nel primo bimestre del 2011, le Alfa Romeo vendute sono state circa 24.000, il 40,2% in più del 2010, grazie al boom di vendite nei principali mercati europei: +33,3% in Italia, +61,9% in Germania, +75,6% in Francia, +26,8 % nel Regno Unito e +33,3% in Spagna.



MERITO DELLA GIULIETTA - La progressione delle vendite dell'Alfa Romeo è in larga parte dovuta ai risultati commerciali della Giulietta. Dal debutto avvenuto nella scorsa primavera alla fine del 2010, ne sono state venduto 39.800 unità, confermando sostanzialmente il “target” di 40.000 unità previsto da Wester Harald, amministratore delegato dell'Alfa Romeo. Un volume atteso in circa 100.000 auto per il 2011 ma che, con questo ritmo di vendite, potrebbe salire a oltre 140.000 unità.

Fonte alVolante

Speriamo il successo continui.....

Secondo me vende benissimo!
Dalle parti mia, paesino con più di diciottomila abitanti (non tantissimi alla fine), appena uscita ne ho già viste girare 4 o 5 di cui una QV bianca

Avanti così!

Io trovavo il frontale della 147 più aggressivo ,alla giulietta preferisco la carrozzeria della fiat bravo,ma i gusti sono gusti ,poi essendo comunque marchiata alfa faccio il tifo per la giulietta ,se vende come si deve potrebbe essere scongiurata la vendita ai tedeschi del marchio alfa........

Speriamo bene!!!!!!

Perché non rifanno la 155 nuova il suo punto forte era il cofano che e enorme , pensate a 5 porte e accorciata di ben 20 cm con i paraurti a filo senza stravolgere troppo la carrozzeria e gli interni , meditate meditate ha dimentica il motore naturalmente sarebbe il bialbero alfa rivisto ciao.

Il progetto non andrebbe bene con le attuali leggi antinfortunistica per i pedoni, non risponderebbe alle prove di crash test ecc.ra ecc.ra.

Magari si potesse fare.............magari!!!

Salve hanno rifatto la 500 e non possono rifare la 155 che tanto ha dato in termini sportivi ,per il muso mi piace tipo la 159 e la coda tipo Giulietta ,per quanto riguardano i test basta utilizzare il telaio della Giulietta e adeguarlo alle normative attuali ma il vizio della fiat e sempre stravolgere il modello precedente al contrario della concorrenza e gli esempi ci sono,comunque sognare fa sempre bene allo spirito e non si sa mai ha volte può succedere ciao a tutti

Stravolgere o cessare la produzione e riprenderla anni dopo con modelli che hanno solo il nome in comune ,vedi croma,giulietta........Con bravo e 500 hanno fatto invece un buon lavoro.