155 2.0 TS 16V Super di Luca_PX

La differenza di prezzo non la so, fatto sta che ho speso 29 euro per la coppia poi più che altro mi interessa la sicurezza poi la frenata è sempre stata ottima!

Oggi ho continuato con i cerchi, ho finito di sverniciare e lucidare la corona esterna degli ultimi 2 che mi mancavano ed ho provato a dare una passata di fondo sul primo, ci siamo quasi!

Il risultato finale sarà eccezionale una volta montati!
Li preferisco molto rispetto ai tuoi attuali

Veramente un ottimo lavoro complimenti.

Grazie ragazzi
Lo so neanche a me i cerchi che monto adesso mi fanno impazzire, sicuramente farà un'altra figura con questi!

Con oggi ho finito di dare il fondo, il prossimo passaggio è la vernice ed il lucido che blocca tutto, forse domani finisco

Ma hai proprio gli attrezzi per verniciare?
Non mi dirai che fai tutto a bomboletta!

Volendo ho tutto, il fatto è che quando stavo per prendere il fondo alla nitro da spruzzare col compressore mi hanno sparato praticamente 50 euro
A sto punto ho scelto le bombolette, anche i cerchi che ho adesso li ho rifatti a bomboletta ed in 3 anni non si è ancora mosso niente.

Se vado a prendere tutto il materiale per verniciare a compressore facevo prima a comprare 4 cerchi nuovi!

Ho capito. Sta venendo su molto bene, non sembra fatto a bomboletta!
Voglio vedere come viene la verniciatura, che poi il grigio è particolare...non sembra ma è uno dei colori più tosti.
Certo, sui cerchi se ci scappa un rigo non è che ci fai caso...ma sulla carrozzeria non perdona nulla!

Con oggi ho finito i lavori, la vernice è talmente metallizzata che ero tutto brillantinato



Qui una foto in dettaglio per Daniel (mi dispiace per la qualità ma la fotocamera ha subìto una "leggera" contusione allo schermino lcd e devo cambiarlo, quindi ho usato il cellulare)







Mancano solo i tappi ma voglio prenderli tutti nuovi, su ebay ci sono ma per adesso va bene così diciamo che sono accessori quelli

I prossimi sono i freni, già pronti sul bancone

Come dicevo su facebook, sei davvero un grande, meriti il rispetto di tutti noi per la tua dedizione meticolosa !!!
Ottieni sempre i risultati di un professionista! Non avrei saputo fare di meglio

Grazie!
E' la passione (ed il tempo che in questo momento ne ho da buttare ) che mi aiuta a fare questi lavori, si può dire che sto facendo un restauro conservativo oltre che sostituire i componenti usurati, non sembra ma i suoi chilometri li ha!

Anche la mia non scherza, ho superato da un pezzo quota 260.000 km e dovrei fare molti dei lavoretti che te hai già fatto!!!

A quanti km sta la tua?

Beh almeno hai il motore "fresco" e su quello non hai spese
La mia l'ho fermata compiuti i 210.000

Si, è vero pure quello.
Ma dovrei fare comunque inientori ecc ecc.

Dai che a piccoli passi, le facciamo tornare nuove

Speriamo, a me oggi stava venendo voglia di buttarla! (però è stato solo un pensiero temporaneo)

Pensavo che cambiare i tubi dei freni fosse stata una passeggiata invece si è rivelato un inferno!
In entrambi i tubi i filetti con gli anni si sono "saldati" tra il tubo di gomma ed il tubo rigido di rame; uno sono riuscito a sbloccarlo invece nel lato passeggero mi è rimasto in mano il tubo con il raccordo del tubo rigido, così adesso devo tirare via tutto il tubo rigido e rifarne fare uno nuovo. Toglierlo è un casino, devo tirare via mezzo vano motore

Brutta sorpresa....purtroppo il tempo lascia i suoi segni

Sarebbe da immergere nello svitol, ormai ogni cosa che svito è inchiodata!
Addirittura con la chiave dei freni ho avuto difficoltà a svitare il raccordo sopra al servofreno infatti ci sono riuscito con i pinzoni a pappagallo, per sfilare poi il tubo ho dovuto smontare la staffa della batteria ed il corpo farfallato, spostare le vaschette dell'olio freni ed idroguida.
Prima sono andato da un meccanico che è uno dei pochi nella mia zona che fa ancora questi lavori e mi ha fatto un tubo uguale con raccordi nuovi; il tubo è in rame non come quello originale che è di ferro quindi la ruggine gli fa un baffo e con 10 euro l'ho risolto, devo solo più montarlo ma stavolta gli faccio fare un giro meno tortuoso!
Spero di finire in fretta questo lavoro perchè non lo sopporto più, questi tubi di gomma nuovi moriranno insieme alla macchina tanto minimo 20 anni andranno senza problemi.





Il vecchio tubo

Si dici bene, sicuramente non dovrai più metterci mano dopo questa.
Quanto lavoro per questo "insignificante" pezzo di ferro..

Ho finito adesso di fare lo spurgo, sembra tutto a posto e adesso devo solo più montare le ruote e fare una prova su strada!

Alla faccia e come e pulito il gruppo freno pare come se non fossero mai stati usati complimenti per la pulizia.

ottimo!
per quanto riguarda quel tubo, come hai fatto per accorciare il percorso?

Ho dato anche una verniciata di grigio alle pinze eh

Il tubo alla fine ha fatto quasi lo stesso percorso: parte dal solito posto, passa sotto ai fili che entrano nell'abitacolo come quello vecchio, passa in mezzo tra i tubi del condizionatore ed il riscaldamento, una piccola curva che lo fa tornare in piano subito sopra all'idroguida e l'ho riagganciato nei suoi gancetti originari, l'unica differenza è che non passa più dietro ai tubi della benzina ma sopra per motivi di praticità. Se riesco cerco di migliorare la curva che esce nel parafanghi, non mi piace tanto però una volta che c'è la ruota montata chi lo vede più?

Luca perche' le pinze dei freni non le hai verniciate rosse che da un tocco in piu' di sportivita che non ci starebbero per niente male.

quoto Mark

Le pinze rosse sono belle, sulla tua sarebbero state perfette... ma anche il grigio non è male, ha il suo fascino!!

Lo so avete ragione, pure a me è passato per la mente di farle rosse come per i cerchi quando volevo farli neri però sto puntando molto all'originalità, vorrei riportarla alle condizioni di fabbrica comunque se mi stufo ci vuole veramente poco per verniciarle

Comunque frenare frena, tutto ok!
Stavolta però con vivo rammarico sono costretto a prendere la decisione di separarmi da lei.. i costi di gestione sono improponibili, richiede troppa manutenzione ed ovviamente anche se trovassi lavoro per gli spostamenti verrebbe a costare troppo. Come per la 166 anche lei richiede manutenzione in questo momento ed a sto punto faccio un 2 per 1 e mi prendo una macchina più recente con massimo 4 anni di vita, tanto la situazione non migliorerà tra bolli ed assicurazioni e benzina che aumenteranno solo. Devo cedere purtroppo